四、好开?性能+经济 驾趣PLUS
日常通勤代步,荣威RX5 PLUS的空间表现和优异的车机交互,给人留下不错的使用体验,SUV车型优秀的通过性,与开阔的视野表现,在上海四处修路的坑洼路段很从容。
应对早晚高峰的拥堵路段,荣威RX5 PLUS自动驻车功能,很好的释放了右脚,降低了疲劳度。同时配有陡坡缓降功能,在特殊路段,降低驾驶强度。
荣威RX5 PLUS搭载的是一台1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大马力173Ps,峰值扭矩275Nm,匹配7速双离合变速箱,基于荣威打造的第二代蓝芯高效动力组合,提高了燃油雾化水平,使得油气混合充分燃烧,提升了效率,在低油耗同时,带来澎湃高效的动力表现。日常代步起步轻盈,2000rpm以上转速,会获得更为迅猛的动力输出。
7速双离合变速箱的表现令人满意,整体调校偏向于平顺性,日常行驶中感觉不到任何升降挡的顿挫与抖动。在激烈驾驶时,偏平顺的调校特性,会让降挡稍显有些犹豫,此时将挡位切换到S挡会有极大改善。
转向轻盈,符合家用车定位,不会有太多开SUV车型的负担,车辆在环道弯路,和并线时能够提供充足的支撑力,除了能给予驾驶者足够的信心之外,车身也有着一个较好的姿态。
得益于整车静谧性的提升,风噪,路噪得到很好的抑制,行驶起来相对安静,底盘对震动的抑制也很到位,颠簸路段比较有韧性,乘坐舒适性得到保证,即便是出行中临时处理工作需求,也不会带来不适。
在城市快速路段通勤时,车载导航可将路线信息,车道情况,路口缩放图同步到液晶仪表盘中,双屏同步显示,辅以语音播报,面对一线城市复杂路况,避免了走错路的可能。
车辆还配备了ACC自适应巡航,快速道路设定巡航速度,自行保持与前车安全距离,高速行驶更为轻松,搭配FCW前方碰撞预警系统和AEB自动紧急刹车系统,可以避免事故发生,上下班通勤路上,也可以降低跟车时的驾驶疲劳感。
搭配LDW车道偏离预警系统,当车辆偏离车道,或未打灯变道时,会及时作出响应,通过画面显示,系统提示音,进行提醒,保证安全,同时纠正驾驶习惯。
当接近目的地,或者油量不足时,系统会自动弹出就近停车场或加油站,可以点击规划路线,省去了低头手机查询的不便,与安全隐患。
通过车载小程序,可以根据车辆定位,查询油价信息,经过与加油站比对,信息十分准确,对于精打细算的车主比较友好,只是如果小程序附加一个油费记录的功能,记录分析每次加油量,使用成本,相信更受欢迎,期待车机小程序后续的扩展更新。
荣威 荣威RX5(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
车机如果绑定智慧加油服务,则可以让加油会更加便捷,将车辆停至加油站可自动识别,加完油后只要在车机中输入对应加油枪号,加油金额可自动同步,授权服务开通免密支付后,即可完成自动扣费,比手机移动支付更为方便快捷。
在几天通勤当中,荣威RX5 PLUS作为通勤工具与工作车,往返城市之间,在拥堵路况跑出了8.9升的油耗表现,燃油经济性令人满意。
几天的通勤之路相处下来,荣威RX5 PLUS整体表现令人满意,通过品牌焕新的大胆设计,颜值加分,顺应了当下年轻潮流,车内优秀的空间设计,令乘坐装载都十分舒适便利,新一代斑马智行VENUS系统则提供了更多可玩性,由移动互联向智能家居转变,创造了更多可能性,行驶质感也保持了一定水准,这种新国潮的产品力与品牌自信,作为通勤座驾,给以给到很高评价,那它又会不会博得你的芳心呢?
精彩内容回顾:
纯电版预售28万-36万,DM-P车型同步开启盲订。顶配比唐 EV贵9.02万,整体尺寸比理想L6更大,起售贵3.02万。
汉L EV预售27万-35万,顶配比汉EV贵11.42万,起售比小米SU7贵5.41万,将于4月初上市。新车基于超级e平台打造,纯电版支持兆瓦闪充,可实现1秒钟2公里的充电速度
智己汽车放大招了!3月17日,智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块搞了个“IM AIOS生态座舱”,直接喊出“No Touch & No App”口号——开车不用戳屏幕、不用下APP,动动嘴皮子就能搞定一切,4月正式进入落地阶段。
比亚迪秦L EV将在3月23日上市,全系标配天神之眼智驾,车长比DM车型短110mm,轴距增加30mm。销售猜测,秦L EV的起售价为12.98万,比DM车型贵3万,比小鹏MONA M03贵1万。
“史上最强”问界新M5 Ultra到店了,共3款版型,预售价区间23.8万-25.8万,现在预订还能享2000元抵5000元权益,可抵扣购车尾款,将于3月20日上市。鸿蒙智行销售表示,新车正式售价应该比预售价更便宜,预计卖22.98万起(正式售价以官方公布为准 现款指导价24.98万起)。